ENGWE Y1000 : notre avis sur une trottinette double moteur à 1 170 Wh

Notre test : une fiche de performance, à lire avec la loi en main

On a commencé par ce qui distingue l'Y1000 des trottinettes de ville : deux moteurs, une batterie de 1 170 Wh et des freins hydrauliques à disques ventilés. C'est une configuration de trottinette de performance, pas un engin de dernier kilomètre.

Côté pilotage, on retient l'écran couleur TFT de 2,4 pouces avec navigation, qui regroupe vitesse, batterie et réglages, et l'application qui prend le relais pour les modes et l'éclairage. Quatre modes de vitesse se choisissent au guidon.

• Moteurs : deux, 2 400 W au maximum, pour monter des pentes annoncées jusqu'à 20°.
• Freinage : hydraulique, avant et arrière, disques ventilés de 140 mm.
• Suspension : avant et arrière, présentée comme tout-terrain.
• Éclairage : phare, feu stop, réflecteurs latéraux et éclairage d'ambiance.

Ouverture du colis et mise en route

La fiche ne donnant ni poids ni cotes, le colis réserve des surprises. Voici ce que nous contrôlons à l'ouverture, dans l'ordre, avant même de brancher la batterie.

1. Le contenu : trottinette, chargeur, notice en français, éventuels outils et clés.
2. L'état général : câbles, connecteurs, garde-boue, disques de frein sans trace de fuite d'huile.
3. Le pliage : le mécanisme se verrouille d'un geste net et ne laisse aucun jeu dans la tige.
4. La charge complète de la batterie, annoncée en 5 à 6 heures, avec le chargeur d'origine.
5. L'association de l'application en Bluetooth, puis le choix du mode de vitesse le plus bas pour les premiers tours.

Ce que la fiche ne dit pas

L'annonce Amazon détaille la puissance et la batterie, mais laisse plusieurs lignes vides. Avant d'acheter, ces points se cherchent dans le descriptif complet ou la notice.

Ces cinq lignes absentes sont aussi les cinq premières questions à poser au vendeur. Une réponse écrite vaut mieux qu'une réponse orale en cas de litige.

Puissance et réglementation : le point à vérifier

En France, une trottinette électrique ne doit pas dépasser 25 km/h sur la voie publique. Une puissance de crête de 2 400 W ne dit pas à quelle vitesse la machine est bridée : la fiche ne mentionne aucun plafond.

Freinage hydraulique : ce que cela change

Le vendeur affirme une adhérence conservée sous la pluie. C'est un point à vérifier à faible vitesse, sur sol mouillé, avant de se fier au freinage dans la circulation.

Double moteur, pentes et modes de vitesse

• Deux moteurs répartissent la traction entre l'avant et l'arrière : l'adhérence en côte ou sur sol humide s'en trouve améliorée.
• La puissance de 2 400 W est un maximum annoncé, qui ne se maintient pas sur la durée.
• Quatre modes de vitesse se choisissent au guidon : la fiche ne donne pas leurs plafonds.
• Un régulateur de vitesse se règle depuis l'application.

Fiche technique de l'ENGWE Y1000

Batterie de 1 170 Wh : ce que ça implique

1 170 Wh, c'est plus de trois fois la capacité de l'Atohmi Q8PRO et près du double de celle de la TODIMART D6. Le tableau rapporte l'autonomie annoncée à la capacité de chaque batterie.

Les trois fiches annoncent donc une consommation voisine. L'ENGWE ne promet pas plus par watt-heure : elle a simplement plus de batterie, et une charge de 5 à 6 heures annoncée.

100 km annoncés : ce que la batterie permet selon la consommation

L'annonce affiche 100 km, soit 11,7 Wh par kilomètre. Ce chiffre suppose des conditions favorables. Le tableau montre ce que donne la même batterie si la consommation réelle est plus élevée, en hypothèse de calcul.

La charge annoncée en 5 à 6 heures suppose un chargeur d'environ 195 à 235 W en moyenne : bien plus qu'un chargeur 42 V 2 A de petite trottinette, qui délivre 84 W. Un chargeur de remplacement doit correspondre à la batterie de 52 V : voir chargeurs et pièces.

ENGWE Y1000 ou trottinettes à grosse batterie

Les modèles proches se rangent en deux groupes : ceux qui donnent leurs cotes et leur charge maximale, et ceux qui, comme l'Y1000, parient sur la puissance. Voici les trois voisins les plus proches de la sélection.

Kiano K1 Max4,7/5 sur 28 avisAmazon

Segway ZT3 Pro E4,6/5 sur 34 avisAmazon

TYOKUM 11 pouces4,1/5 sur 51 avisAmazon

La page longue autonomie compare ces modèles sur la batterie, et le guide pour bien choisir détaille la méthode.

Entretien et sécurité d'un engin de cette puissance

Une batterie de plus de 1 000 Wh se charge dans un endroit aéré, hors de passage, loin des matières inflammables, et jamais pendant que l'on dort sans surveillance. Suivez la notice du fabricant.

Pour qui, pour qui pas

Elle convient si

• Vous cherchez une grosse batterie et des freins hydrauliques, sur terrain privé ou avec un bridage à 25 km/h confirmé.
• Vos trajets dépassent 40 km par jour ou comportent des côtes marquées.
• Vous avez la place de la ranger : la fiche ne donne ni poids ni dimensions pliées.
• Vous acceptez d'acheter sans recul sur la fiabilité.

Elle ne convient pas si

• Vous devez la porter dans un escalier ou dans un train.
• Vous voulez un modèle dont la vitesse maximale légale est déjà vérifiée.
• Vous attendez des avis nombreux avant d'acheter : un seul est publié.
• Vous voulez connaître la charge maximale avant de commander.

Les erreurs d'achat à éviter avec ce modèle

• Commander sans connaître le poids, alors qu'un double moteur et 1 170 Wh pèsent lourd.
• Prendre 2 400 W comme une vitesse : c'est un pic de puissance, pas un plafond de vitesse.
• Compter sur 100 km sans marge : voir les hypothèses de consommation plus haut.
• Oublier l'assurance d'un engin de cette puissance : voir assurance de trottinette électrique.
• Rouler sur la voie publique avant d'avoir confirmé le bridage à 25 km/h dans la notice.

Motus Daytona 104,3/5 sur 40 avisAmazon

TODIMART tout terrain 90 km4,4/5 sur 32 avisAmazon

Xiaomi Electric Scooter 6 Max4,4/5 sur 33 avisAmazon

Un seul avis à 4/5 : comment juger sans recul

Amazon n'affiche qu'un avis pour l'Y1000, à 4/5. Statistiquement, c'est un point isolé : il ne permet de conclure ni sur la fiabilité, ni sur la qualité du service après-vente.

• 1 000 achats le mois dernier : la fiche attire, les retours ne sont pas encore là.
• Les modèles de cette puissance se jugent sur les avis à plusieurs mois d'usage.
• Demander la garantie, le chargeur fourni et l'assistance avant de passer commande.

• Lire la notice complète avant la première sortie, surtout pour le bridage de vitesse.
• Demander au vendeur le poids, la charge maximale et le type de pneus, absents de l'annonce.
• Comparer avec des modèles qui ont plus d'avis, comme ceux de la page longue autonomie.
• Se renseigner sur l'assurance d'un engin de cette puissance avant de le commander.