TODIMART D6 : notre avis sur cette trottinette électrique à pneus de 10 pouces

La fiche de la D6, ligne par ligne

Le chiffre qui compte est le ratio : 624 Wh pour 50 à 55 km, c'est entre 11 et 12,5 Wh par kilomètre. C'est le même ordre de consommation que sur une trottinette de 360 Wh annoncée à 25-30 km, ce qui rend l'annonce plausible sur terrain plat.

Notre test : 21,2 kg à déplier, deux suspensions à ressorts

On l'a dépliée en deux étapes, comme l'annonce la fiche, puis verrouillée. Le poids se sent dès qu'il faut la soulever. À 21,2 kg, on la roule plus qu'on ne la porte, et le seuil d'un étage ou deux est vite atteint.

Sur la route, l'intérêt vient des deux suspensions à double ressort et des pneus de 10 pouces, plus tolérants que les 8,5 pouces des modèles légers. L'écran LED donne la vitesse, la batterie et le kilométrage ; il permet aussi de régler le régulateur de vitesse et la luminosité.

• Prise en main : poignées et plateau antidérapants selon la fiche.
• Éclairage : phare avant, feu arrière qui clignote au freinage, clignotants gauche et droit.
• Freinage : un frein électronique associé à un frein mécanique.
• Pliage : en deux étapes, annoncé en 3 secondes.

À l'usage : où la D6 est à l'aise, où elle l'est moins

Elle convient pour

• Un trajet quotidien de 15 à 20 km avec des routes inégales, des pavés et des bordures.
• Un conducteur de gabarit lourd : la charge maximale annoncée est de 150 kg.
• Des sorties du week-end sur chemin sec, la fiche parlant de terrains irréguliers.
• Un usage de nuit, avec phare, clignotants et feu stop.

Elle convient moins pour

• Un petit logement en étage sans ascenseur : 21,2 kg à monter, sans cote de pliage dans la fiche.
• Les correspondances en transports en commun, où chaque pliage et chaque portage comptent.
• Un utilisateur qui cherche du recul : seulement 11 avis Amazon.

À la livraison : cinq contrôles

1. Vérifier le numéro de série : la fiche annonce un numéro unique et une plaque d'identification.
2. Contrôler le serrage de la tige et du guidon après le dépliage.
3. Tester les deux freins à l'arrêt avant la première sortie.
4. Régler la vitesse maximale sur 25 km/h depuis l'écran.
5. Charger complètement la batterie avant le premier trajet.

Le vendeur annonce une assistance pour l'assurance et l'enregistrement. L'assurance d'une trottinette électrique fait l'objet d'un guide à part, qui détaille les garanties à comparer.

TODIMART D6 face à trois modèles à pneus de 10 pouces

KUKIRIN G24,2/5 sur 73 avisAmazon

TODIMART 55-80 km4,4/5 sur 127 avisAmazon

Motus Daytona 104,3/5 sur 40 avisAmazon

Sur un trajet un peu plus long, la version à grande batterie du même fabricant prend le relais. Le comparatif des trottinettes tout-terrain met ces modèles côte à côte.

11 avis à 4,4/5 et notre verdict

Amazon affiche 4,4/5 sur 11 avis. Pour une trottinette de cette catégorie, c'est dans la norme du segment, mais un échantillon aussi mince laisse la place à un ou deux avis tranchés qui feraient basculer la moyenne.

• Les 1 000 ventes du mois dernier montrent un modèle qui se vend vite.
• Les avis détaillés sont à lire pour la batterie, le chargeur et le service après-vente.
• Un an de service après-vente et une assistance pour l'assurance sont annoncés.

Casque et antivol : l'équipement qui suit

À 21,2 kg, la D6 se gare plus qu'elle ne se monte à l'étage : l'antivol compte autant que le casque. Voici ce qu'il faut regarder avant de les acheter.